Đam mê mô tô là niềm đam mê được lan toả và truyền cảm hứng qua nhiều thế hệ. Tại mỗi cuộc dua Red Bull Rookies Cup, các tay đua trẻ luôn nhận được hỗ trợ từ một thành viên trong gia đình hoặc bạn bè. Và đối với rất nhiều người, sự hỗ trợ đặc biệt này đến từ người cha của họ. Chúng tôi đã đồng hành cùng Finn Rico Salmela, chàng trai 15 tuổi và cha của anh, Tero, xuyên suốt chặng đua French Grand Prix tại Le Mans từ những giây phút căng thẳng đến trạng thái phấn khích. Cùng khám phá mối liên kết đặc biệt của họ ngay tại ngưỡng cửa giải đua MotoGP trong câu chuyện bên dưới.

TERO VÀ RICO

Cha của Rico, Tero Salmela, từng là một tay đua cự phách trong những cuộc đua xe dòng supermoto và motocross. Rico bắt đầu trải nghiệm motocross khi chỉ mới 3 tuổi. Anh không nghĩ rằng còn có điều gì thú vị hơn motocross, nhưng khi lên 5, anh bước chân vào thế giới của đường đua và chưa từng dừng lại kê từ những năm ấy. Cha của Rico dành toàn bộ thời gian và tâm huyết để đồng hành cùng Rico trong mỗi cuộc đua và ông chính là nguồn động viên tuyệt vời nhất của anh. Trong khi đó ở Phần Lan, mẹ và chị gái vẫn luôn cổ vũ anh từ xa.

Giấc mơ của Rico rất rõ ràng: “Tôi muốn trở thành tay đua MotoGP vĩ đại nhất. Người hùng của tôi là Casey Stoner, tôi hâm mộ phong cách đua độc đáo của anh ấy. Anh ấy thật sự phi thường và thật đặc biệt, con số đua của tôi cũng mang đậm dấu ấn của Casey Stoner – số 27.” Hiện tại, Rico đang xếp thứ 5 trong cuộc đua Red Bull Rookies Cup, chỉ đứng sau 4 tay đua người Tây Ban Nha. Liệu chúng ta có thể tái ngộ Rico ở hạng mục Moto3 vào năm 2024?

IPONE hợp tác cùng Manuel đến từ Sur les chapeaux de roues, một xưởng có kinh nghiệm ở Quimperlé đã từng làm việc cùng chiếc Samourai. Dự án này lấy cảm hứng từ thập niên 90 với những gam màu tươi sáng và sự kết hợp độc đáo của các hoa văn.

Vì sao dự án này được chọn?

IPONE mong muốn vượt xa lĩnh vực thể thao và hiệu suất cơ khí để kể một câu chuyện về chiếc mô tô được tuỳ biến độc đáo này. Lấy cảm hứng từ Marwan Ayari – người luôn say mê các môn đua xe thể thao. Từ thuở nhỏ, anh đã là một tín đồ của BMX (dòng xe đạp địa hình), và mô tô luôn là ước mơ được ấp ủ trong lòng anh. Marwan luôn khao khát được lái xe, tham gia vào một cộng đồng, chia sẻ niềm đam mê của mình và cảm nhận sự tự do tột đỉnh mà chỉ lái xe mang lại dù là với bất kỳ dòng xe nào.

Indian FTR Xin chào Paris!

Hãy nghe chúng tôi kể về câu chuyện của một tay lái trẻ, giống như Marwan, không đủ điều kiện để mua một chiếc xe mô tô khi còn nhỏ. Trong suốt quá trình trưởng thành, anh vẫn giữ ngọn lửa đam mê, khát khao tự do mãnh liệt và cuối cùng đã sở hữu một chiếc mô tô. Anh nhớ lại những kỷ niệm tuyệt vời trên chiếc BMX trong lần trở lại Paris trên chiếc mô tô mới của mình. Sự kết hợp của hai môn thể thao, hai cộng đồng, hai nền văn hóa, và hai nhóm tuổi khác nhau đã tạo nên sự hoài niệm về một thời đại đã qua.

Tinh thần của IPONE luôn cổ vũ moi người dám theo đuổi đam mê của mình dù ở bất kỳ độ tuổi nào và bất kỳ hoàn cảnh nào.

Ngôi trường đào tạo nhân tài của giải đấu MotoGP

Giải đấu Red Bull MotoGP Rookies Cup ra đời vào năm 2007. Tại đây, 26 tay đua trẻ trong độ tuổi từ 13 đến 17 cùng nhau chính chiến ở 7 cuộc đua MotoGP. Họ đến từ khắp nơi trên thế giới: Pháp, Anh, New Zealand, Tây Ban Nha, Colombia và thậm chí Indonesia. Red Bull đã không ngừng hợp tác với các đối tác đáng tin cậy như IPONE, KTM, Alpinestars, Akrapovic để mang đến cơ hội thành công tối đa cho những tài năng trẻ. Những Rookies (Tân binh) này sẽ được huấn luyện chuyên sâu và phải vượt qua mọi giới hạn để trở thành những tay đua giỏi nhất, nhằm đạt được giấc mơ chung của họ: trở thành nhà vô địch MotoGP. Joan Mir -cựu Rookie đã làm được điều đó, và chắc chắn các Rookies khác cũng sẽ làm được? Giải đấu Rookies Cup đã chứng kiến sự ra đời của nhiều tài năng xuất chúng, những người nay đã trở thành ngôi sao sáng trong các hạng mục Moto3, Moto2 và MotoGP.

Những sự thật thú vị:

Nhà vô địch Rookies Cup đầu tiên vào năm 2007 không ai khác ngoài Johann Zarco. Anh đã hai lần đăng quang trong Giải vô địch thế giới Moto2 và vẫn đang tiếp tục chinh phục những thử thách ở MotoGP. Trong 6 mùa giải gần nhất, có tới 5 lần, nhà vô địch thế giới Moto3 đều là những cựu Rookies.

Chiếc xe đua huyền thoại KTM RC 250R

Vốn là biểu tượng của dòng xe KTM từng giành chức vô định Moto3 vào năm 2018 dưới sự điều khiến của Jorge Martin, một cựu Rookie. Vào năm 2022, một cựu Rookie khác là Acosta đã sử dụng cùng một chiếc xe này để giành chiến thắng.

Chinh phục năm 2022

Mùa giải 2022 được khởi tranh tại Portimao, Bồ Đào Nha. Sau đó, giải đấu Rookies Cup tiếp tục hành trình xuyên châu Âu và kết thúc tại trường đua Motorland Aragon vào tháng 9. Trên các đường đua MotoGP này, các Rookies có cơ hội học hỏi từ những ngôi sao mà họ ngưỡng mộ và giao lưu trong các khu vực trường dua. Điều này là một nguồn cảm hứng vô tận đối với những tay đua trẻ. Các cuộc đua Rookies là những trận chiến thực sự, kịch tỉnh đến giây cuối cùng. Hãy tưởng tượng 24 tay đua trẻ đầy đam mê thi đấu để hiện thực hoá giấc mơ lớn nhất của họ, trở thành nhà vô địch MotoGP.

Bằng câu hát huyền thoại của ngôi sao Beyoncé “Who run the world? Girls!!!“, chúng tôi muốn tôn vinh những người phụ nữ thông qua việc chia sẻ về lịch sử và nhấn mạnh vị thế quan trọng mà họ đã xây dựng trong thế giới xe đua.

Cùng quay ngược về lịch sử

Đã có rất nhiều phụ nữ để lại dấu ấn trong lịch sử đua xe mô tô. Từ những năm 1960, họ đã tự giải phóng bản thân khỏi những định kiến và khẳng định nữ quyền. Chúng ta không thể không nhắc đến Anne-France Dautheville, người phụ nữ đầu tiên thực hiện chuyến đi vòng quanh thế giới một mình trên chiếc Kawasaki 100 phân khối vào năm 1973. Đam mê dành cho những chiếc mô tô cùng những chuyến đi đã thay đổi cuộc sống của Anne đã giúp bà trở thành một phiên bản hoàn toàn mới. Nhắc đến các tay đua nữ, chúng ta không thể bỏ qua Taru Rinne, người phụ nữ đầu tiên giành điểm trong giải đua mô tô Grand Prix; hay Jutta Kleinschmitt, người đã tham gia giải đua xe địa hình Rally Dakar vào năm 1988.

Gần đây, chúng ta đã chứng kiến sự mở rộng của lĩnh vực đua xe mô tô, nơi vốn được mặc định chỉ thuộc về nam giới. Phụ nữ vẫn có thể lái những chiếc xe phân khối lớn tương tự, dù là trên đường trường, đường đua hay đường địa hình, không điều gì có thể cản bước họ.

Các nghệ sĩ cũng đã đóng góp vào công cuộc khẳng định vị trí của phụ nữ trên đường đua thông qua những chiến dịch quảng bá các bộ sưu tập. Vào năm 1991, nhiếp ảnh gia Peter Lindberg đã nảy ra ý tưởng độc đáo khi kết hợp thời trang cao cấp và thời trang đường phố cho tạp chí Vogue. Ông tập hợp những người mẫu hàng đầu của ngành công nghiệp thời trang thời điểm ấy vào thế giới xe mô tô. Sau những bức ảnh này, chiếc áo khoác biker biểu tượng dành cho phụ nữ đã được giới thiệu bởi các nhà thiết kế hàng đầu. Gần đây hơn, chúng ta có thể nhắc đến Rihanna – người đặc biệt yêu thích xe mô tô – thường xuyên trưng bày những chiếc xe mô tô cực chất khí quảng bá các bộ sưu tập của mình. Hoặc chúng ta có thế thấy thông qua chiến dịch “Fenty Puma by Rihanna”, cô cũng đã lựa chọn một nhóm nữ tay lái mô tô mang tên Caramel Curves ở New Orleans làm gương mặt đại diện.

Tổng kết

Đam mê xe mô tô của giới tay đua nữ đang ngày càng trở nên phổ biến và chuyên nghiệp, IPONE sẽ luôn đồng hành và cổ vũ tinh thần này.

Dầu nhớt Ipone là một trong những thương hiệu dầu nhớt hàng đầu thế giới được sử dụng bởi các đội đua chuyên nghiệp trên toàn thế giới. Các sản phẩm dầu nhớt Ipone được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng cao nhất của Châu Âu và được đánh giá cao về khả năng bảo vệ động cơ, giúp động cơ vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và tăng tuổi thọ.

Dầu nhớt Ipone được khuyến nghị sử dụng cho xe máy phân khối lớn, đặc biệt là các dòng xe mô tô thể thao, xe địa hình. Các sản phẩm này có khả năng đáp ứng được các yêu cầu khắt khe của động cơ xe phân khối lớn, giúp động cơ vận hành tối ưu và bền bỉ.

Một số dòng dầu nhớt Ipone dành cho xe máy phân khối lớn:

Ipone Pro Racing 5000: Dầu nhớt tổng hợp 100% dành cho động cơ xe máy phân khối lớn, cho hiệu suất vận hành tối ưu và khả năng bảo vệ động cơ vượt trội.

Dầu nhớt Ipone là một trong những thương hiệu dầu nhớt hàng đầu thế giới được sử dụng bởi các đội đua chuyên nghiệp trên toàn thế giới. Các sản phẩm dầu nhớt Ipone được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng cao nhất của Châu Âu và được đánh giá cao về khả năng bảo vệ động cơ, giúp động cơ vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và tăng tuổi thọ.

Dầu nhớt Ipone được khuyến nghị sử dụng cho xe máy phân khối lớn, đặc biệt là các dòng xe mô tô thể thao, xe địa hình. Các sản phẩm này có khả năng đáp ứng được các yêu cầu khắt khe của động cơ xe phân khối lớn, giúp động cơ vận hành tối ưu và bền bỉ.

Một số dòng dầu nhớt Ipone dành cho xe máy phân khối lớn:

Ipone Pro Racing 5000: Dầu nhớt tổng hợp 100% dành cho động cơ xe máy phân khối lớn, cho hiệu suất vận hành tối ưu và khả năng bảo vệ động cơ vượt trội.

Dầu nhớt Ipone là một trong những thương hiệu dầu nhớt hàng đầu thế giới được sử dụng bởi các đội đua chuyên nghiệp trên toàn thế giới. Các sản phẩm dầu nhớt Ipone được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng cao nhất của Châu Âu và được đánh giá cao về khả năng bảo vệ động cơ, giúp động cơ vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và tăng tuổi thọ. Dầu nhớt Ipone được khuyến nghị sử dụng cho xe máy phân khối lớn, đặc biệt là các dòng xe mô tô thể thao, xe địa hình. Các sản phẩm này có khả năng đáp ứng được các yêu cầu khắt khe của động cơ xe phân khối lớn, giúp động cơ vận hành tối ưu và bền bỉ. Một số dòng dầu nhớt Ipone dành cho xe máy phân khối lớn: Ipone Pro Racing 5000: Dầu nhớt tổng hợp 100% dành cho động cơ xe máy phân khối lớn, cho hiệu suất vận hành tối ưu và khả năng bảo vệ động cơ vượt trội.